Што за знакі стаяць уздоўж Свіслачы ў Мінску? З'явіўся афіцыйны адказ
У асобных месцах уздоўж ракі Свіслачы сталі ўсталёўваць незвычайныя знакі. Навошта яны патрэбны і што азначаюць? Onliner атрымаў адказ ад Дзяржаўнай адміністрацыі воднага транспарту.
Гэтыя знакі можна ўбачыць як мінімум у двух месцах: каля маста праз Свіслач на Арлоўскай, а таксама непадалёк ад цырка (таксама каля маста).
Спачатку журналісты звярнуліся ў ДАІ, дзе ім сказалі наступнае: «У ПДР такія знакі адсутнічаюць, усталёўваем іх не мы. Ёсць асобная арганізацыя».
Пасля гэтага журналісты напісалі ў адміністрацыю воднага транспарту.
Там да пытання падышлі адказна і падрыхтавалі такое тлумачэнне: «У адпаведнасці з пастановай Міністэрства транспарту і камунікацый Рэспублікі Беларусь ад 23.04.2020 №12 «Аб устанаўленні пераліку і межаў унутраных водных шляхоў Рэспублікі Беларусь, адкрытых для судаходства» ўчасткі ракі Свіслач ад аграгарадка Ждановічы (вуліца Паркавая) да горада Мінск (вуліца Першамайская) адносяцца да ўчасткаў унутраных водных шляхоў. Тэхнічным заданнем па абслугоўванні, паляпшэнні, развіцці ўнутраных водных шляхоў і зместу суднаходных гідратэхнічных збудаванняў Рэспублікі Беларусь устанаўліваюцца тэрміны дзеяння навігацыйнага абсталявання на ўчастках унутраных водных шляхоў. У 2025 годзе плануецца адкрыццё дзеяння навігацыйнага абсталявання на двух новых участках ракі Свіслач, якія раней не адкрываліся, а менавіта: вяслярная база (падводны пераход) — вуліца Арлоўская; пешаходны мост (сквер «Старасцінская Слабада») — мост (вуліца Янкі Купалы)».
«Патрабаванні да ўстаноўкі навігацыйных знакаў рэгламентаваны ў Правілах плавання па ўнутраных водных шляхах Рэспублікі Беларусь, зацверджаных пастановай Міністэрства транспарту і камунікацый Рэспублікі Беларусь ад 25.10.2005 №60 (далей — Правілы плавання), - дадалі ў адміністрацыі. — Устаноўку і далейшую эксплуатацыю навігацыйных знакаў ажыццяўляюць уладальнікі збудаванняў у адпаведнасці з артыкулам 14 Кодэкса ўнутранага воднага транспарту Рэспублікі Беларусь. У сваю чаргу, установай былі накіраваны лісты ўладальнікам інжынерных камунікацый, якія перасякаюць суднаходныя ўчасткі ракі Свіслач, аб неабходнасці ўстаноўкі навігацыйных знакаў у адпаведнасці з патрабаваннямі Правілаў плавання і міждзяржаўнага стандарту «Знакі навігацыйныя ўнутраных суднаходных шляхоў» (ДАСТ 26600-98). Мяркуем, што гэта і стала прычынай устаноўкі знакаў на рацэ Свіслач».
Калі казаць па-простаму, то ў месцах усталёўкі знакаў нельга кідаць якар таму, што можна пашкодзіць навігацыйнае абсталяванне, змешчанае на дне.
Бацькі дзяўчынкі, якой сабралі на лячэнне амаль 2 мільёны даляраў, вырашылі не рабіць уколу9
Каментары
Анлайнер ізноў фантазуе.
Нельга ўставаць на якар там, дзе інжынерныя камунікацыі (напрыклад, кабелі, трубаправоды). Пра гэта ж і напісана ў адказе.
Дадам, што звычайна нельга ўставаць на якар і проста каля мастоў. (І можна пашкодзіць мост пры моцных ветры і хвалях, і можаш перашкодзіць іншым судам, бо мост гэта вузкае месца і фарватар - напрамак руху - можа быць як раз там, дзе непажаданая стаянка).
🤭